熊野尾鷲道路II期区間の開通後１年が経過し、先だって国土交通省紀勢国道事務所が、「ダブルネットワーク化により災害・医療・観光面などで効果が発現」というレポートを公表した。

　開通区間に並行する国道４２号の事故件数が約３割減少。特に熊野市消防本部では伊勢や津、松阪などへの広域搬送時の負担が大きく減ったという。消防職員は開通から１か月の時点で「運転手の心理的負担の軽減」に言及している。

　新型コロナウイルス感染症が出てきていなかった平成２７年９月、１０月と今年８月１０日を比べると、紀勢自動車道海山インターチェンジ（ＩＣ）—尾鷲北ＩＣ間と、国道４２号の該当区間を通った車の合計が２６％増加していたという。また尾鷲北ＩＣ～南ＩＣ間だけをみると尾鷲市街地を通る車は約１割減少していたものの全体では２９％増加していたそう。

　８月１０日は平日だったが、お盆に近い夏休みで、全体的な傾向を見るにはさらにデータが必要だが、観光客の一定数が尾鷲市に降りていることがうかがえる。地域活性化に向けてデータをどう生かすか。さらに検討し、魅力ある立ち寄り先を作っていく必要がある。

（Ｍ）